Angewandte Regelungstechnik in der Fahrzeugmechatronik

Maschinenbau, Bachelor (PO-2023)

Modulnummer / Modulcode WP-AngRTMecha
Modulname Angewandte Regelungstechnik in der Fahrzeugmechatronik
Art des Moduls Wahlpflicht
Lernergebnisse, Kompetenzen, Qualifikationsziele

Die Studenten lernen Probleme und deren Lösungen kennen, die eine praktische Regelungsaufgabe mit sich bringt. Dabei wird der gesamte, reale Regelkreis betrachtet.
Lehrveranstaltungsarten VLmP 2 SWS Ü 2 SWS
Lehrinhalte
  • Elemente/Komponenten eines realen, digitalen Regelkreises
  • Modellbildung eines Fahrzeugantriebsstrangs
  • Praktische Umsetzung einer Regelungsaufgabe am Beispiel der aktiven Ruckeldämpfung im Fahrzeugantriebsstrang
Titel der Lehrveranstaltungen Angewandte Regelungstechnik in der Fahrzeugmechatronik
Lehr- und Lernmethoden (Lehr- und Lernformen) Vorlesung, Übung, Tutorien, Laborpraktika, Simulationsübungen
Verwendbarkeit des Moduls
Dauer des Moduls Ein Semester
Häufigkeit des Angebotes jährlich im Sommersemester
Sprache deutsch
Empfohlene (inhaltliche) Voraussetzungen für die Teilnahme am Modul Grundlagen analoge und digitale Regelungstechnik
Voraussetzungen für die Teilnahme am Modul Studienleistung S1
Studentischer Arbeitsaufwand 2 SWS VL (30 Std.) 2 SWS Ü (30 Std.) Selbststudium 120 Std.
Studienleistungen S1: Studienleistungen werden vom jeweiligen Dozenten zu Beginn der Lehrveranstaltung festgelegt.
Voraussetzung für Zulassung zur Prüfungsleistung Studienleistung S1
Prüfungsleistungen Klausur 60-90 Min. oder mündliche Prüfung 30 Min. Bei entsprechender Ankündigung durch den Dozenten zu Beginn der Lehrveranstaltung können Teilleistungen der abschließenden Prüfung in vorgezogenen lehrveranstaltungsbegleitenden Leistungen erbracht werden.
Anzahl Credits (ECTS) 6 cp
Lehreinheit Maschinenbau
Modulverantwortliche/r Prof. Dr.-Ing. Michael Fister
Lehrende Dr.- Ing. Christian Spieker
Medienformen • Tafel, Beamer, • Simulationsrechner, • Versuchsaufbau
Literatur

Wird in Vorlesung bekannt gegeben.